星期五, 2月 10, 2006

1/31~2/4 日本行(3)

本日是古街一日遊(汗)。因為就住在高山市,出旅館就是上三の町,是以前的城下町發展而來。



高山陣屋則是金森長近派駐在這裡時的居所,還保有很多以前生活的用具跟情景。
古川町是另一個飛驒小鎮,又叫鯉之川,因為在這有溪流放生鯉魚的習俗。不過冬天下雪魚會凍死,所以撈起來在魚池裡養著過冬(大汗)。
白川鄉的合掌村則是世界人類文化遺產之一,這裡據說是全日本積雪最厚的城鎮,造成他們發明出「合掌造」這樣的房屋結構。目前約有一百多棟合掌造在這裡。

這就是特殊的屋頂,厚厚的茅草形成巨大的斜角,可以避免過多的積雪累積而崩塌。一副屋頂至少可以使用三十年,然後要累積兩、三年份的茅草,再動員全村人力一起重新將屋頂換過。 冬天來看合掌村蠻適合的,屋頂上都頂著厚厚的一層積雪,頗有味道。不過這裡常常有大雪,一旦路面結冰就進不來了。

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星期四, 2月 09, 2006

1/31~2/4 日本行(2)

第二天一早起來發現下雪了,大家到飯店隔壁滑雪場玩滑雪盆

結冰狀態的白樺湖,再結厚一點就可以滑冰了。白樺湖是昭和12年左右開挖的人工湖,昭和天皇還有來度假,就是住池の平飯店。
接著拉車到松本看國寶松本城。松本城的前身是深志城,始建於1504年左右,後來經過幾個城主的增建,現存的五層六樓天守閣改建於1594年,是日本現存最古老的天守閣。因為地處飛驒山脈,松本城沒有被戰火波及,與姬路城、彥根城、犬山城並稱為四個國寶城郭。

因為是軍事用的城,牆上佈滿槍眼可供防守士兵射箭或是射擊鐵砲。



接著本來要去平湯大瀑布,不過因為風雪實在太大了,只能到達外圍的休息站,下車玩玩雪就去洗溫泉了。

積雪大概有5~10公分,主要是因為路面結冰,開車很危險。
雪景倒還蠻漂亮的。

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星期三, 2月 08, 2006

1/31~2/4 日本行(1)

這次因為走的是冬季中部地方,用自由行拉行李太操了點,決定跟團。結果跟到一個41人的超級大聯合國加上年資一年半的菜鳥導遊,真是滿臉黑直線。今年冬天的日本特別寒冷,強烈寒流一波波南下,搞得很多景點都遇到大風雪。不過背山面天氣就不錯,配上厚厚的積雪畫面還蠻漂亮的。

主要的目標是飛驒山脈、白川鄉合掌村、金澤兼六園、東尋坊海岸線。用天下布武的地圖來看,就是從織田、武田、朝倉、本願寺、淺井這樣的路線(笑)。

行程從名古屋中部空港開始,先到馬籠宿參觀。這是德川幕府時代開出來的兩條主要驛道(東海道、中山道)在近代化之後碩果僅存的兩個驛站(妻籠宿、馬籠宿)之一。其實就是傳統的房屋改裝成的名產店啦(汗)。

當時的消防栓



據說屋簷下掛個大球的就是有在賣酒

這四天晚上都是住溫泉旅館,在趕往白樺湖過夜的路上經過諏訪湖,在諏訪神社停留了一陣子,這個神社供奉的是天照大神。
天氣冷到排水口都結冰了

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星期五, 1月 27, 2006

Rory Byrne 延長契約

Ferrari的鐵三角之一,空力大師Rory Byrne原本起誓只作到2006年,最近又宣布延長契約兩年,不過不再擔任車體主設計師,而是當consultant,任務是協助接班的Aldo Costa承擔重任。不過啊.....看F2005的慘狀,恐怕Rory Byrne還得有當救火員的準備呢。

Ross Brown也有意願繼續留在Ferrari,剩下就剩皇帝的決斷了。如果今年248 F1的表現不錯,MS很有可能會延長契約。一切就看上半場的表現了。

星期三, 1月 25, 2006

248 F1



雖然上禮拜在Fiorano,今年的新車(車架編號657)就已經以無塗裝的方式進行測試了,昨天(1/24)在Mugello賽道正式登場了。有別於以往在廠區公開,這次直接在賽道上公開完以後就下場測試,展現必勝的決心。今年的編號也跟以往不同了,從2001年開始的F2001、F2002到去年的F2005系列終止,今年編號是248 F1,因為採用的是2.4升V8引擎。(不過,那明年怎麼辦,也是2.4升V8啊!O_O)

因應2.4升V8引擎,後懸吊系統全部重新設計,接下來的一個多月得集中火力解決空力問題,預計在開幕巴林站時推出全新的空力設計。最讓人傷腦筋的V8震動問題則是找來原本Ferrari GT的團隊當參謀,藉由設計know-how的交流解決高轉速時V8產生的二次震動。

究竟248 F1有沒有競爭力呢?目前看起來成績不錯,接下來跟其他車隊的合同測試就見真章了。

星期四, 1月 19, 2006

網路相簿

blogger不太適合弄相簿,我又不想被容量空間限制,最後還是用天空部落的無限空間相簿來放旅行的照片。不過天空部落實在太花俏了,看得很不習慣。使用介面也很難用,照片一旦順序亂掉就很難救。不過看在空間無限的這點上,只好將就點囉。

只是相簿

星期二, 1月 03, 2006

12/23~12/27 日本行 行程表

12/23 早班飛機到日本,在池袋及新宿購物
12/24 早上去秋葉原,下午去東京巨蛋,晚上看演唱會
12/25 早上出發往日光,下午到鬼怒川溫泉
12/26 鬼怒川溫泉~自由之丘~澀谷~池袋西武百貨
12/27 池袋西武百貨~原宿~新宿伊勢丹百貨

12/23~12/27 日本行(3)



因為鄰近淺間火山,鬼怒川、川治溫泉一直是溫泉勝地。剛到的時候地上有些殘雪,沒想到隔天一早醒來,外面正飄著毛毛細雪,整個大地白茫茫的一片,看來已經下一整個晚上了。剛好我們訂的房間陽台上就有露天浴池,在零下溫度泡著熱呼呼的溫泉看飄雪,感覺相當美麗。

星期一, 1月 02, 2006

12/23~12/27 日本行(2)

從西元766年勝道上人在日光建立四本龍寺開始,這裡就成為日本很古老的宗教名勝,自德川家康欽點此地成為他的墓地以後,德川幕府大力開發這片山水,建築維護得很好,交通也很方便。現今的「二社一寺」(東照宮、二荒山神社、輪王寺)已經列為世界人類文化遺產之一了。
從東京到日光有很多種方法,可以坐JR線或是新幹線到宇都宮轉過來,不過我們是從淺草坐東武日光線到東武日光站下車,然後下午再坐到鬼怒川溫泉站去過夜。淺草還有賣「日光Free Pass」(4880日幣),可以搭乘區域電車、觀光公車、換入門卷等等。
用日光Free Pass坐東武日光是不用加錢的,不過只能坐急行電車。為了節省時間我們還是花點錢(1360日幣)買特急券坐特急列車,約兩個小時左右就會到東武日光站。
雖然晴空萬里,不過當天上午九點的日光市溫度是零下七度,車站外的噴水池都結冰了,路上看到的排水口幾乎也都是冰柱。話雖如此,其實太陽底下並不會感覺冷,比起來台灣寒流來的時候還更冷一點。
從東武日光站出來,就可以坐「世界遺產巡迴巴士」到二社一寺的參拜入口。如果用走的,慢慢走大概要半個多小時左右。第一站是輪王寺。
接下來是東照宮
東照宮最有名的就是這不聽猿、不看猿、不鳴猿
其實它們是牆上的雕刻
東照宮後面就是家康的墓
最後一站是二荒山神社
旁邊是家光廟「大猷院」
最金碧輝煌的反而是家光廟

離開二社一寺之後,在旁邊的食堂吃了午餐,研究到底要去中禪寺湖看華嚴瀑布,還是回頭看神橋。最後因為公車班次一個小時才一班,到中禪寺湖還要坐一個小時經過崎嶇的依波呂山道(頭文字D還有來比過),最後作罷。我們沿著大谷川慢慢從二社一寺走回車站,順便看看神橋。
神橋本來是給將軍走的,它的構造相當特殊,名列日本三大奇橋(另外兩個是山口縣錦帶橋和山梨縣猿橋)。從平成9年(1999)開始八年起,花了八億日圓整修,到2005年三月完工才對外開放。橋底下還有樓梯讓旅客參觀構造,不過下層只開放到2006年四月而已。

星期日, 1月 01, 2006

12/23~12/27 日本行(1)

這次去日本有兩個主要的目標,一個是老婆要去聽Gackt的演唱會,一個是去日光鬼怒川洗溫泉。
Gackt這次巡迴演唱會的最後一站是在東京巨蛋,也是他第一次進巨蛋唱。我們沒來過巨蛋,趁著下午先來買東西看看場地,然後回飯店放了戰利品,再回來進場。這是巨蛋旁邊的Tokyo Dome City,有很多遊樂設施,其中以這個橫跨在建築物中的雲霄飛車看起來最嚇人。當天的氣溫大概五、六度左右,還是滿滿的勇者在上面尖叫。
來到巨蛋,招牌是一定要照的

演唱會蠻華麗的,除了已經變成固定模式的電影開場之外,Gackt和樂手還在電影放映中騎著快馬衝進會場繞場一周再出去,效果十足。中間在講話的時候,挑了一位幸運的聽眾上台,送給她包括衣服、外套、皮帶、吉他(!)、戒指....等等場上樂手的東西,這個樂迷大概下去會被搶吧(笑)。據說製作費一共花了五億日幣,隔天的新聞報紙報得蠻大的。當然演唱會是不能帶相機進場的,不過我們趁散場的時候用手機偷偷照了張照片紀念一下。


這次在東京我們住的是池袋太陽城王子飯店,優點是建築物蠻高的,晚上夜景不錯。缺點是離池袋站有點距離,拖著行李在擁擠的人群裡會走很久,不太適合我們這種強行軍模式的自由行玩法。

星期四, 12月 29, 2005

新名勝:Maid Cafe

前幾天陪老婆到日本過耶誕,在淺草買去日光的車票時,服務小姐很熱心的拿了份東京導覽地圖給我們。不看還好,一看真是被嚇了一大跳。
這是封面,很普通的旅遊指南
打開是東京幾個地區的地圖,也還蠻一般的,問題是旁邊的商店廣告
Maid Cafe堂堂出現在這個地方....原來已經變成大眾化的餐飲店了啊。Orz