Renault 勝因分析

津川哲夫在F1速報日本站上面的專欄分析今年為什麼Renault會拿到冠軍。第一項當然是Alonso這個「十年一度的天才」（80年代是洗拿、90年代是Schumi），冷靜、強烈的學習力、能維持整場賽事的精神力、富於計算的思考力.....跟剛出道的Schumi相當類似。

另一個當然是車隊的力量。Renault車隊的哲學跟其他人有非常顯著的不同。他們不要特殊突出的部分，不需要獨特性、不需要侵略性的設計。從2000年到現在，Renault車隊的設計主軸從來沒有改變過，而是不斷一點一滴的演進，這種堅固保守的思維在今年得到了回報。

對於Renault，「Big Name」是不需要的，講求的是車隊的團結，個人在這框架下面都可以被犧牲。Team Work是首要條件，原本外界質疑的「英法死敵」組合完全看不到一絲裂痕，所有部門都忠實遵守「冠軍第一」的守則開放性討論。也因此，Renault對於車隊冠軍的重視遠超過車手冠軍的意義。

這樣的哲學充分反映在今年的R25上面。設計的理念不是「我要在哪方面取得優勢」，而是「如何利用我的弱點達成全面性的平衡」。例如為了引擎的耐用性犧牲速度，而將這個任務轉嫁到空力和機械力學部門去；不採用現在主流的七速變速箱，仍然維持舊式的六速變速箱以追求最高的耐用度，利用增加的重量轉而幫助車體後半部的平衡.........等等。比起Mclaren今年另一次元的速度（100分）和另一次元的耐用度（50分），R25的目的是「所有項目都85分」，而這個任務也確實達到了。今年的Renault拿到雙料世界冠軍，是整個車隊「組織力」的表現，無話可說。