從BMW Welt，可以看到以四缸引擎為概念設計而成的BMW總部，以及旁邊像個碗一樣的BMW Museum。
這個碗還真大（汗）
這是網路上找來的空照圖，其實碗還有玄機的。
這個碗的頂上漆了BMW的標誌，從空中鳥瞰就可以看到一個超大的BMW。
在BMW Welt往Museum的通道上，就擺了一台E21 316，保存得還蠻好的。
進到博物館裡，還沒到接待大廳，就先擺了幾台老車。
1975年的E21 318，即使將近三十幾年的車，保持得還是很好。
在入口售票區旁，擺了這台E34 5系列的彩繪車，是為了廣告在特別展區裡展示的Art Car系列。BMW博物館於2008年開幕，門票含特別展區要12歐元，如果只看特別展區的話也要5歐元。博物館的開放時間是10:00到18:00，週一公休。
博物館分成很多區，每一區都有各自的主題，首先是這個以金屬球表現的車輛概念，看動畫比較清楚。
接著是「The Company」。BMW最早的幾個方向：機車、飛機引擎、汽車是確立公司走向的幾個重要元素。
BMW一直以製造當代最佳引擎為挑戰的目標，公司成立時生產的飛機引擎，就曾創下飛機高度的世界記錄。
早期的BMW汽車是從買底盤來掛名開始的，後來才漸漸的自行開發。
這個走廊的光影很漂亮
二次大戰時的BMW機車是很有名的
這個房間介紹的是輕量化技術，拿1939年的328骨架跟2005年M6的碳纖維車身對比，看看科技的進步。
這就是前面那個骨架的實際車身。跟有名的車廠一樣，BMW也是很早就參與各種賽事，所以博物館內都可以看到很多賽車的介紹。
免不了要放台F1
引擎迴廊。BMW既然是以製造引擎為核心能力，在很多區域都展示歷代的引擎，而且很大方地直接開放式展出，可以很仔細地看各種構造。
很有魄力的飛機引擎
這是水上飛機的引擎。
區與區之間的走廊，會用不同的燈光營造氣氛，真漂亮。
這個時期的鯊魚頭最迷人了，小時候大概就是看了這個鯊魚頭，才對BMW有很深的印象吧。
七系列陳列館，有歷史的車廠一定會擺的旗艦系譜。
不過只擺到E38，最近兩代E65與F01都沒擺進來，意思是太新了還沒作古？（笑）
各式各樣的名牌，曾經出現過的車號都在這可以找到
BMW在摩托車領域也一直持續耕耘，一台比一台帥氣
這個黏土車是原型車介紹的一部份，還有內裝的模型展出
概念車的房間介紹了幾台領導後來走向的車款，比方說鯊魚頭的3.0 CSi
以及後來成為6系列樣本的Z9 GT
又一個引擎走廊，這裡主要展示的是汽車引擎，從X3上的N52到1933年M78老引擎，狀況都保持得很好。
走出引擎迴廊，是一整片摩托車牆，把歷代生產的摩托車全部展出來，夠魄力！
接著是型錄房間，展示各式各樣的車輛型錄。
這個很大的桌子其實是個投射式觸控屏，資料是從上面照下來的，但手伸過去觸摸icon，可以縮放、查詢相對應的資料。
這其實就是BMW的百科全書，每筆都可打開看詳細介紹。
除了電子版，還有這種圖書室，記錄BMW過去的歷史，包含重要的事件、文獻以及照片。
走到最底層廣場，擺了很多個性車。
比方說007裡出現的Z3。
隔壁房間則展了在BMW Welt裡跑來跑去的Isetta。
一直覺得奇怪怎麼沒看到M Power，原來是在壓軸，當然要展的是各式M款引擎。
除了展示，還提供耳機可以聽M Power的聲音。
不過車子就沒有全擺了，只有擺了幾台，從M1開始
然後是M635CSi
E28 M5
E30 M3
Z3M
E46 M3 CSL
壓軸的第二部分則是賽車區。BMW參加賽車的圖裝很好認，就是紅、白、藍（鋼彈嗎？XD）
有夠誇張的尾翼
這爆龜也是很誇張
排氣管還是側排呢！
這台魚鱗車（LOVOS）是由一位設計系學生AnneForschner設計的，因為很有創意，還擺了一台模型車。話說怎麼沒擺那台用布作的概念車？
在廣場的一角，還擺了這種線控賽道，不過看起來只有前進鈕，沒有什麼控制可言。
BMW開發氫動力車已經很久了，試量產的7系列氫動力車也跑了很久，不過基礎建設沒有完備之前，氫動力車很難出頭天。
在博物館內，可以看到一個有趣的現象。幾乎90%的女生，不是一臉無聊跟著男伴後面，就是用這種姿勢休息，一副就是「好了嗎？我們可以出去了嗎？」的態度，看來汽車博物館對女生來說還蠻無聊的（笑）。
博物館內部逛完，搭手扶梯到最上層，就是特別展示區。最近的特別展示區是Art Car。BMW請很多世界級大師畫家在車上彩繪，也就是將車子與藝術的結合。
我對藝術一翹不通，更別提要瞭解彩繪的內涵了（汗）
這樣的車色，把整台車的線條都抹掉了，看起來就是一堆線加上四顆輪子
從這台車上可以發現，BMW的雙腎標誌還蠻不適合賽道上的跑車，看起來有點突兀。
看完特別展示區，回到置物櫃去拿背包的時候，發現外面還停了一台E25 BMW Turbo，這台我在博物館裡走的時候有看到，才想說一直找不到路去看，結果居然是藏在這呀。
BMW Welt與BMW Museum相連，前者負責展示最新款車，後者則是展示過去式，兩個要看完其實要安排一整天才夠。我在博物館內待了三個多小時，拍了將近四百張照片，一樣放在Flickr上。接著就要坐車回到車站，準備往斯圖加特前進了。
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